I - TARİFLER

Madde 1 - Bu Yönetmelikte geçen,

a) «TIR Sözleşmesi» deyiminden, 15/1/1979 tarihinde Cenevre'de karayolu ile Uluslararası eşya taşımasını kolaylaştırmak üzere imzalanan «B. M. TIR Karneleri Himayesinde Uluslararası Eşya Taşınmasına ilişkin Gümrük Sözleşmesi,

b) «TIR Karnesi» deyiminden, TIR Sözleşmesi sistemi içinde kullanılan karne,

c) «Taşıt deyiminden, karayolu taşıtı uygunluk belgelerine sahip motorlu taşımacılık araçların yanı sıra bu tür taşıtlar tarafından çekilmek üzere hazırlanmış her türlü römork ve yan römorklar,

d) "Konteyner" deyiminden, taşımacılık işlerinde kullanılan, konteynır onay plakasına sahip, devamlılık özelliği olan, çok kereler kullanılacak şekilde sağlam, yol devamınca muhteviyatının aktarılmasına gerek göstermeksizin bir veya 'birden fazla taşıt tarafından eşya taşınmasını kolaylaştıracak şekilde özel olarak yapılmış, bir taşıma türünden diğerine geçilmesi sırasında bu işleme uygun alarak ve kolay doldurulacak şekilde yapılmış iç hacmi en az bir metre küp olan araçlar,

e) «Eşya deyiminden, TIR karnesi himayesinde taşınan mal ve varlıklar,

f) «Giriş vergi ve resimlerin deyiminden, gümrük vergi ve resimlerinin yanı sıra ithalat nedeni ile ödenmesi gereken bütün vergi ve resimleri, -_

g) «Giriş Gümrük İdaresi deyiminden, TIR karnesi,'himayesinde eşya taşıyan taşıtın ülkeye girişte uğradığı ilk Gümrük İdaresi,

h)T «Varış Noktasındaki Gümrük İdaresi deyiminden, TIR Sözleşmesinde öngörülen taşıtlar ile uluslararası taşımacılık sistemi içinde boşaltılmanın tamamının veya bir kısmının son bulduğu yerdeki Akit Taraflardan birine ait, yurt içindeki veya sınırdaki Gümrük İdaresi,

İ) "Yol Boyu Gümrük İdaresi " deyiminden TIR Sözleşmesinde öngörülen sistem gereğince yapılan uluslararası taşımacılık sırasında bir taşıtın transit olarak geçtiği güzergâhtaki haberleşme araçları ile teçhiz edilmiş gümrük idareleri,

j) «Hareket Noktasındaki Gümrük İdaresi deyiminden, TIR karnesi himayesinde eşya taşıyan taşıtın uluslararası taşımacılık sistemi içinde yükleme işleminin tamamının veya bir kısmının yapıldığı yerdeki Akit Taraflardan birine ait, yurt içindeki veya sınırdaki Gümrük İdaresi,

k) «Çıkış Gümrük İdaresi~ deyiminden, TIR karnesi himayesinde eşya taşıyan taşıtın ülkeden çıkışta, bu ülkede uğradığı son Gümrük İdaresi,

1) «Ağır veya havaleli eşya deyiminden, hareket noktasındaki gümrük idaresi yetkililerinin kanaatince, taşımâ için kolayca sökülmesine imkân olmayan,

( I ) Ağırlığı 7.000 Kg. geçen

(II) Bir boyutu 5 M.den fazla olan,

(III) İki boyutu 2 M.' yi geçen, (IV ) Yükleme şekline göre, yüksekliği 2 M.den fazla olan, her türlü eşya,m) «Kefil kuruluş" deyiminden, TIR Sözleşmesinin yürütülmesinde kendi ülke gümrüklerine karşı sorumlu, TIR karnelerini kendi taşımacılarına ve gerektiğinde yabancı kuruluşlara veren kuruluş, Türkiye için Türkiye Ticaret ve Sanayi Odalar ve Ticaret Borsalar Birliği,

n) «Bakanlık" deyiminden, Gümrük ve Tekel Bakanlığı,

o) «Kişi" deyiminden, gerçek ve tüzel kişiler, anlaşılır.

II - UYGULAMA ALANI

Madde 2 - Bu Yönetmelik, bir akit tarafın hareket noktasındaki gümrük idaresinden bir diğer veya aynı akit tarafın varış noktasındaki gümrük idaresine kadar eşyanın bir veya daha fazla sınır arasında aktarma edilmeksizin kara taşıtları ile veya bu taşıtlarda taşınan konteyner içinde taşınmasını, ~hatta hareket ve varış gümrük idareleri arasındaki yolculuğun bir kısmı başka bir taşıt ile yapılmış olsa dahi kapsar.

Madde 3 - Bu Yönetmelik hükümlerinden faydalanabilmek için,

a) TIR Sözleşmesinde öngörülen şartlara uygun olarak yapılmış taşıtlar veya konteynırlar ile yapılmalıdır.

b) Taşıma,kefaleti kabul edilmiş kuruluşlar tarafından verilen TIR karnesi himayesinde yapılmalıdır.

Madde 4 -TIR Sözleşmesi ve bu Yönetmeliğin hükümlerine uymak kaydı ile mühürlü taşıtlar ve konteynerler içinde taşınan mallardan,

a) Yol boyundaki Gümrük İdarelerinde giriş vergi ve resimleri veya teminat istenmez, b) Genel olarak bu idarelerde gümrük muayenesine tabi tutulmaz. Bununla ,beraber yolsuzlukları önlemek için ,gümrük yetkilileri istisnai hallerde ve şüphe üzerine bu idarelerde eşyayı alelâde veya inceden inceye muayeneye tabii tutabilir.

III- GÜMRÜK İDARELERİNE İBRAZ EDİLECEK BELGELER

A- TIR KARNESİ

Madde 5 - Yeni model TIR karnesi, kalın karton bir kapak içerisinde birleştirilmiş, Yönetmeliğin ( 1 ) no. lu ekindeki örneğe uygun ve bilgileri havi Fransızca basılı biri sarı renkte sabit ve arka yüzünde taşıyıcı tarafından imzalanacak taahhütname ile koparılabilir yapraklardan ibarettir. Kapağın üzerinde ve karnenin her yaprağında ayrı ayrı karne numarası yazılıdır.

Ayrıca kapakta;

1.Karnenin hangi ülkeye kadar geçerli olduğu,

2.Karneyi veren kefil kuruluşun adı,

3. Karne sahibinin adı, adresi, ülkesi,

4. Karneyi veren kefil kuruluş yetkilisinin imzası ve kuruluş mühürü,

5. Uluslararası kuruluş sekreterinin imzası,

6.Hareket ülkesi,

7. Varış ülkesi veya ülkeleri,

8. Taşıtın (tâşıtların) plaka numarası (numaralan),

9. Karayolu taşıtının (taşıtlarının) onay belgesi (belgeleri) nin tarih ve

numarası (numaralan),

10. Konteyner in (konteynerlerin) tanıtma numarası (numaraları),

11. Diğer hususlar,

12. Karne sahibinin imzası,bulunur. Tek rakamlı ( Volet 1 ) sayfalarının dipkoçanında;

4.Vurulan mühürler ve tanıtma işaretlerinin bozulmadığı görülmüştür,

5. Diğer hususlar (Saptanan güzergâh ve eşyanın gösterilmesi gereken Gümrük

İdareleri),

6. Eşyanın muayenesini yapan gümrük memurunun imzası, Gümrük İdaresinin tarihli mührü, Tek rakamlı (Volet 1) sayfaların koparılacak kısmında ise;

1.TIR karne No.

2.Hareket Gümrük İdaresinin (İdarelerinin) adı (adları),

3.Karneyi veren Kuruluşun adı,

4. Karnenin hangi ülkeye kadar geçerli olduğu,

5. Karne sahibinin adı, adresi ve ülkesi,

6. Hareket ülkesi,

7. Varış ülkesi veya ülkeleri,

8. Taşıtın (taşıtların) plaka numarası (numaraları)

9. Karayolu taşıtının (taşıtlarının) onay belgesi (belgeleri) nin tarih ve numarası (numaralan),

10. Manifestoya ekli belgeler,

11. (a) Yüksele bölmesi (bölmeleri) veya konteyner (konteynerler), (b) Kapların veya eşyaların marka ve numaraları,

12. Kapların veya eşyaların sayı ve cinsleri, eşyanın tanımı,

13. Eşyanın brüt ağırlığı (kg),

14. Manifestoya kaydedilen kapların toplam sayısı ve Varış Gümrük İdareleri,

15. 1-14. bölümlerdeki bilgilerin tam ve doğru olduğunun beyanı,

16. Yer ve tarih,

17. Karne sahibi veya temsilcisinin imzası,

18. Vurulan mühürlerin sayısı ve tanıtma işaretleri,

19. Hareket Gümrük İdaresi memurunun imzası, Gümrük İdaresinin mühürü ve tarih,

20. Eşyanın kabul belgesi, Hareket veya Yol boyu Varış Gümrük İdaresi,

21. Vurulan mühürler ve ,tanıtma işaretlerinin bozulmadığı görülmüştür.

22. Transit geçiş için saptanan süre,

23. Tescilin yapıldığı Gümrük İdaresi ve tescil no,

24. Diğer hususlar, (Giriş Gümrüğünce tespit edilen güzergah, eşyanın kontrolu için uğraması istenilen Gümrük İdaresi)

25. Gümrük,memurunun imzası, Gümrük İdaresinin mühürü ve tarihi bulunur. Çift rakamlı (Volet 2) sayfaların dip koçanında ;

      1.Varışı tasdik eden Gümrük İdaresinin adı,

      2.Vurulan mühürler ve tanıtma işaretleri,

      3.Boşaltılan kap veya eşyanın miktarı, (manifestoda gösterildiği gibi)

      4.Vurulan yeni mühürler,

      5. Sair hususlar,

      6. Gümrük ,memurunun imzası, Gümrük İdaresinin mühürü ve tarihi, bulunur. Çift rakamlı (Volet 2) sayfalarının koparılacak kısmında ise, yukarıda 25 madde halinde belirtilen bilgilere ek olarak,

26. Boşaltma belgesi, (Yol boyu veya Varış Gümrük İdaresi) _

27. Vurulan mühürler ve tanıtma işaretleri,

28. Boşaltılan kapların sayısı,

29. Boşaltma şartları (eğer varsa),

30. Gümrük ,memurunun imzası, Gümrük İdaresinin mühürü ve tarihi bulunur. Bu sayfadan sonra "Talep edildiği takdirde sadece Varış Gümrük İdaresi tarafından kullanılacak varak" (Pembe) sayfası bulunmaktadır. Bu sayfadaki bilgiler çift rakamlı (Volet 2) sayfasının koparılacak kısmındâki bilgilerin aynısıdır. Pembe sayfadan sonra, sarı renkli «Tasdikli rapora başlığı altındaki sayfa yer almaktadır. Bu sayfa, TIR Sözleşmesinin 25. maddesi gereğince olaylar ve kaza halinde kullanılmak üzere hazırlanmış olup, aşağıdaki bilgileri içermektedir.

1. Hareket Gümrük idaresi (İdareleri),
2. TIR karne no,
3. Karneyi veren kuruluşun adı,
4. Karayolu taşıtının (taşıtlarının) plaka numarası (numaraları); konteynerin (konteynerlerin) tanıtma numarası (numaraları),
5. Karne sahibinin adı,
6. Gümrük mühürü (mühürleri) nün bozulup bozulmadığı,
7. Yükleme bölmesi (bölmeleri), konteyner (konteynerler)ın bozulup bozulmadığı,
8. Gözlemler,
9. 10- 13 no' lu bölümlerde belirtilen eşyanın 12 no. lu sütunda belirlendiği üzere eksik (E) veyâ tahrip (T) olup olmadığı,
10. (a) Yükleme bölmesi (bölmeleri) veya Konteyner (Konteynırlar),

(b) kapların veya eşyaların marka ve numaraları,

11. Kapların veya eşyaların sayı ve cinsleri, eşyanın tanımı,
12. Eksik olan eşya için (E), tahrip olan eşya için (T),

14. Kazaya ait tarih, kazanın yeri ve şartlar,15. TIR işleminin devamını sağlamak üzere alınan tedbirler;

- Vurulan yeni mühürlerin sayı ve özelliği,- Yükün bir başka taşıta veya konteynere aktarılması, ( 16 no. lu bölüme

17. Tasdikli raporu düzenleyen yer ve makam, bu makamın imza ve tarihli mühürü

18. TIR nakliyatının ulaştığı en yakın Gümrük İdaresinin tasdiki, imzası,

1959 TIR Sözleşmesinin eki olan ZIR Karnesi, bu Yönetmeliğin 2 no. lu ekinde yer almakta olup, halen yürürlüktedir.

Madde 6 - Her taşıt veya konteyner için ayrı karne tanzim edilir. Bu karneler yalnız bir tek yolculuk için geçerlidir. Her karnede ilgili taşıma işlemi için koparılabilen gerekli sayıda yaprak bulunur.

Madde 7 - Herhangi bir yolsuzluk halinde eşyalara ait ithal vergi ve resimleri ile para cezaların tahakkuku için TIR karnesinde kayıtlı bilgiler aksi ispat olununcaya kadar geçerli kabul edilir.

Madde 8 - Bir TIR işlemi, bir kaç hareket veya varış noktası gümrük idaresinde yapılabilir. Ancak ilgili Akit Taraf veya taraflarca başka türlü bir yetki verilmemiş olmak kaydıyla,

a) Hareket noktası gümrük idareleri aynı ülkede bulunacaktır.

b) Varış Noktasındaki Gümrük İdareleri 2 den fazla ülkede bulunmayacaktır.

c) Hareket ve Varış Noktasındaki Gümrük İdarelerinin toplam sayısı dördü geçmeyecektir.

Madde 9 - Karne veren yabancı kuruluşların listesi ek ( 14) de gösterilmiştir. Bu kuruluşlardan başka kuruluşlar tarafından düzenlenen karneler kabul edilmez. Sonradan kefaleti kabul edilecek kuruluşlar Bakanlıkça ilân olunur.

Madde 10 - Ülkemizde geçerli olmayan, silinti veya kazıntı bulunan ya da yukarıdaki maddelerde belirtilen şartlara uymayan TIR Karneleri kabul edilmez. Bu gibi durumlarda taşıyıcıdan ya uygun bir karne istenir ya da adi transit hükümlerine göre işlem yapılır.

B. KARAYOLU TAŞITI UYGUNLUK BELGESİ VE KONTEYNER ONAY PLAKASI

Madde 11 - a), Karayolu taşıtı uygunluk belgesi ek (5) deki örneğe uygun olarak Türkçe ve Fransızca olmak üzere iki dilde basılı, taşıt sahiplerince düzenlenmiş, Gümrük İdarelerince muhteviyatı taşıtın TIR Sözleşmesi hükümlerine uygun olarak yapıldığını onaylayan bir belgedir.

b) Konteyner onay plakası ek (8)deki örneğe uygun olarak İngilizce veya Fransızca dillerinden birinde basılı ve kabartma olarak imal edilmiş; konteyner in açıkça görülebilir bir yerine sabit olarak takılmış en az (20x10) cm. boyutlarında bir plakadır.

Madde 12 - Karayolu taşıtı uygunluk belgesi, Gümrük Başmüdürlüklerince verilir.

Madde 13 - TIR Sözleşmesinin 17. maddesi hükmüne dayanılarak,

a) Kamyon,

b) Özel amaçlar için kullanılan taşıtlar (soğuk hava tertibatlı, sarnıçlı, tecritli, tanker vs. gibi)

c) Brandalı taşıtlar,

d ) Römork ve yarı römorklar, için uygunluk belgesi verilir.

Madde 14 - Bu yönetmeliğin (4) no. lu ekinde belirtildiği üzere, ayrı ayrı ya da yapım tiplerine göre seri halinde imal edilen karayolu taşıtlarının muayenelerinde, yukarda sözü edilen ekte belirtilen şartlara uygun oldukları görüldüğü takdirde, iki yıl geçerli olmak üzere üç nüsha olarak düzenlenen uygunluk belgelerinden bir nüshası uygunluk belgesi istenen taşıtın bağlı olduğu firmaya, bir nüshası bu firmanın bağlı olduğu Ticaret Odasına gönderilir, diğeride bu firma için açılan dosyada saklanır.

Ayrıca her taşıtın ön, arka, sağ ve sol cephelerinden çekilmiş (18x24) cm. ebatlarında ikişer adet fotoğrafı da tasdik edilerek, bunlar dan bir takımı firmaya verilir, bir takımıda dosyada saklanır.

Madde 15 - Karayolu taşıtı uygunluk belgesinde,

Kapakta; belge numarası ve karneyi veren yetkili makamın adı, Arka kapakta; uygunluk belgesi ve karayolu taşıtı ile ilgili (Önemli Notu adı altında) bilgiler yer almaktadır.

Karayolu taşıtı uygunluk belgesinin ilk sayfasında "Tanıtma" başlığı altındaki bölümde :Uygunluk belgesi numarası,

• 1. Plaka numarası,2. Taşıtın tipi,

5. Diğer hususlar,6. Eklerin sayısı«Kabul işlemine ayrılmış olan 7. No'lu bölümde :

- Uygunluk belgesinin geçerli olduğu süre, - Karayolu taşıtının ayrı ayrı veya yapım tipine göre seri olarak imali halini gösteren kabul işlemi

• Yer, tarih, imza,
• 8. Mühür, 9. Belge sahibi, (sadece kayıtsız araçlar için) - İsim ve adres10. Süre uzatımları; - Geçerli olduğu süre,- Yer, tarih, imza, mühür,Bundan sonraki bölüm gümrük ,makamlarına ayrılmıştır.

- Makam,

- İmza, mühür,

13. Diğer gözlemler,

İbrazı halinde (6) no. lu ekte yer alan eski tip karayolu taşıtı uygunluk belgeside geçerlidir. .

Madde l6 - Bağlı bulunduğu Ticaret Odasınca tezkiye edilmemiş firmanın taşıtlarına uygunluk belgesi verilmez. Daha önce verilmiş uygunluk belgeleri iade edilmedikçe aynı taşıt için başka bir firma adına da yeni uygunluk belgesi verilemez.

Ayrıca, tezkiyesi iptal edilen firmalar adına düzenlenen uygunluk belgeleri iptal edilir.

Firma değişikliği ve tezkiye iptali, nedeni ile ;iptal edilen uygunluk belgeleri konusunda Ticaret Odasına bilgi verilir.

Madde 17 - Taşıtın muayenesini yapan komisyonca düzenlenen tutanak, taşı2 uygunluk belgesinin yalnız Gümrükte kalan üçüncü nüshasına eklenir.

Madde 18 - TIR karnesi himayesinde eşya taşıyan çekicilerden uygunluk belgesi aranmaz.

İKİNCİ BÖLÜMGÜMRÜK İDARELERİNCE YAPILACAK İŞLEMLERMadde 22 - Türkiye'ye giriş ve çıkış yapan taşıtın şoförü nöbetçi gümrük muhafaza memuruna başvurarak adı, soyadı, pasaport numarası, taşıtın plaka numarası ile TIR karnesinin numarasını ilgili deftere kaydettirir.

1. GİRİŞ GÜMRÜĞÜNCE YAPILACAK İŞLEMLER

Madde 23 - Pasaport polisince, pasaportu üzerinde giriş vizesi yapılan sürücüler, taşıtlarını gümrük sahasına bırakarak, emniyet makamlarınca düzenlenen ,yol geçiş belgesi, TIR karnesi ve karayolu taşıt uygunluk belgesini pasaportu ile birlikte giriş gümrüğüne ibraz ederler.

a) Gümrük İdaresi (Manifesto Servisi) TIR karnesi ve taşıt uygunluk belgelerinin bu belgeleri veren yetkili mercilerin imza ve mühürünü taşıyıp taşımadığın geçerlilik sürelerinin dolup dolmadığını inceler.

b) Bu araştırma olumlu sonuç verdiği takdirde; belgeler kabul olunur ve TIR karnesinin tescili yapılarâk karne iç yapraklarından o giriş ve çıkış için ayrılan,

i ) Yeni model TIR karnesi kullanılıyorsa,

- 22 no. lu sütuna, transit geçiş için saptanan süre,

- 23 no. lu sütuna, tescilin yapıldığı Gümrük İdaresinin adı ve tescil no,

- 24 no. lu sütuna, saptanan güzergah ve gerekiyorsa eşyanın gösterilmesi gereken Gümrük İdaresi;

ü) Eski model TIR karnesi kullanılıyorsa,

- 33 no. lu sütuna tescil numarası,- 34. no. lu sütuna Varış Gümrüğüne gidebileceği azami süre,- 35. ~no. lu sütuna, eşyanın güzergah üzerinde gösterilmesi istenilen Gümrük İdaresinin adı,

- 36 no. lu sütuna, saptanan güzergah, kaydedilir.

Her iki tip karnenin de işlem gören yapraklarının uygun bir yerine eşyanın İTHAL, TRANSİT veya İHRACAT a ait olup olmadığını göstermek üzere İTHAL - TRANSİT - İHRAÇ kaşelerinden ait olan vurulur.

Madde 24- Manifesto servislerince tescil edilen TIR Karnesi ve diğer belgeler Gümrük İdare Amirince, taşıtın ve yükün durumu ile ,ihbar veya şüpheli bir hal olup olmamasına göre, haricen veya açılarak muayene edilmesi için görevlendirilen memura ismen havale edilir.

Madde 25 - Kendisine havale edilen belgeleri alan görevli memur,

a) Belgelerdeki taşıt evsafının taşıta uygun olup olmadığını, b) Hareket Noktası Gümrüğü veya yol boyu ülkelerin Gümrük İdarelerince vurulan kurşun mühürlerin sağlam olup olmadığını, taşıt brandasında sökülme veya yırtılma,kapalı römork ve konteynerlerde de kırılma veya delinme olup, olmadığını, gizli bölme bulunup bulunmadığını,

c) Sürücü pasaportunda polis giriş vizesi ve yol geçiş belgesi bulunup bulunmadığını ve yol geçiş ücretinin ödenip ödenmediğini kontrol eder.

Madde 26 - 25. maddede belirtilen kontrollar olumlu sonuç verdiği takdirde, İdare Amiri tarafından haricen muayene verildiği ahvalde taşıta kurşun mühür vurulur. Sürücü pasaportuna da triptik ve TIR karnesi kayıtları yapılarak TIR karnesinin giriş ve çıkış yaprakları ile giriş parçası dip koçanına gerekli meşruhatlar verilip kurşun mühürün vurulduğu yerler, numarası ve adedi yazılarak imza ve mühür işlemleri tamamlandıktan ve taşıtın mühür altında olmayan yerleri de kontrol edildikten sonra TIR karnesi giriş yaprağı koparılıp taşıtın gümrük sahasından ayrılmasına izin verilir.

Madde 27 - İdare Amirince TIR'ın açılarak muayenesinin istenilmesi, veya haricen muayene sonucunda;

a) Taşıt mühürlerinin bulunmaması veya koparılmış olması,

b) Brandalı taşıtlarda taşıt brandasının yırtık veya sökük,kapalı römork ve konteynerlerde kırık, delik veya gizli bölme bulunması,

c) Girişteki tartıda tespit edilen ağırlık ile TIR Karnesinde yazılı ağırlık arasında farklılık olması, eşya kıymetinin çok düşük görülmesi

d) Ve diğer şüphe uyandıran hallerde,Durum İdare Amirine de haber verilmek suretiyle, taşıt açılarak muhteviyatı eşya, masrafları taşımacıya ait olmak üzere, muayene edilir ve muayene neticesine göre işlem yapılır.

Madde 28 - 27. maddede sözü edilen muayene sonucu, eşya TIR karnesine uygun bulunduğu takdirde, sökülen veya yırtılan brandalar ile, kırılan veya delinen römork ve konteynırların gerekli teknik şartlara göre Gümrük İdaresi denetiminde tamirini takiben (takibatı gerektiren haller dışında) taşıt tekrar kurşun mühür altına alınır. TIR Karnesine de gerekli meşruhatlar verilip TIR Karnesi giriş yaprağı kopartılır.

Madde 29 - Muâyene ile ilgili memurlar tarafından görevli oldukları sürece işlem gördükten sonra kopartılıp biriktirilen TIR Karnesi yaprakları, nöbet sonunda imza karşılığında servise teslim edilir.

Madde 30 - Mesai bitimine kadar işlem gören ve ilgili serviste toplanan TIR Karnesi tescil defteri ile karşılaştırılarak tamam olduğu anlaşıldığı takdirde, o günün tarihini taşıyan ve örneği bu Yönetmeliğe ekli (Ek : 10) üç nüsha bordroya tescil sıra numarasına göre kaydedilerek en geç yedi gün içerisinde birinci ve ikinci nüsha bordolar ile Bakanlığa (Kontrol Genel Müdürlüğü) gönderilir. Bu bordroların hazırlanmasını müteakip bunlar müdür ya da görevlendireceği bir müdür yardımcısı tarafından mutlaka kontrol ve tasdik edilerek imzalanacaktır. Bordronun üçüncü nüshası (açılacak bir dosyada) muntazam. olarak Gümrük İdaresince saklanır.

Madde 3l - â) TIR karnesi ve karayolu taşıtı uygunluk belgesi süreleri, taşıtın yurttan transit geçiş süresinden az olan,

b) Türkiye'de geçerli TIR karnesi bulunmayan,

c) TIR karnesi ile eşya arasında farklılık olan,d) Teknik vasıflar TIR sözleşmesine uygun olmayan,Taşıtların yurda girmesine müsaade edilmez. Talep halinde Adi Transit Hükümleri uygulanır.

II - VARIŞ GÜMRÜĞÜNCE YAPILACAK İŞLEMLER

Madde 35 - TIR karnesinde yazılı yükün tamamını veya bir kısımını boşaltacağı Gümrük İdaresine, sürücü veya taşımacı firma yetkili acenta veya mümessili, o gümrük idaresine boşaltılacak eşya için düzenlenen Türkçe manifesto, TIR karnesi ve sürücü pasaportunu ibra eder.

A. Kendisine ibraz edilen Belgeleri tetkik eden Gümrük İdare Amiri manifesto üzerine;

l. Manifesto ve TIR karnesinin tescili için manifesto servisine,

2. Gerekli muayenenin yapılması için ilgili memura,3. Boşaltmaya nezaret ve gerektiğinde taşıta kurşun mühür vurulmak üzere kolcuya,4. Boşaltılacak eşyanın teslim alınması için ambar servisine,5. Giriş gümrüğünce verilen müddetlerde gecikme varsa Gümrük Kanununun 156. madde Hükümleri'nin tatbiki için ilgili servisine, Havale verir.

B. Manifesto ile TIR karnesini karşılaştıran manifesto servisi, bu iki belgenin birbiri ile uygunluğunu tespit ettiği takdirde TIR karnesi ve manifestoyu tescil eder.

C. Tescil edilen manifesto ve TIR Karnesini alan muayene ile görevli memur, taşıt evsafının belgelerine uygun olup olmadığını, taşıtta bulunan kurşun mühürlerin sağlam olup olmadığını kontrol eder ve' eşyanın kolcu nezaretinde ambara boşaltılmasına müsaade eder.

D. Manifesto muhteviyatı eşyanın boşaltılıp ambara alınmasını takiben ambar memuru, muayene ile görevli memur, kolcu, yetkili acenta mümessili ve sürücünün imzasını havi dört nüsha teslim ve tesellüm tutanağı tanzim edilir ve bu tutanağın,

l. Birinci nüshası, manifestoya eklenir,

2. İkinci nüshası, TIR ambar servisine bırakılır,

3. Üçüncü nüshası, TIR Karnesine eklenir.Bu işlemi müteakip TIR muayenesi ile görevli memur tarafından TIR Karnesine boşaltmaya ilişkin meşruhat verilir, eğer taşıtta bir başka gümrüğe veya ülkeye gidecek eşya yoksa sürücünün pasaportundaki TIR karnesi kaydı iptal edilir.

E. Taşıtta başka gümrüğe eşya ülkeye gidecek eşya varsa, taşıt tekrar kurşun mühür altına alınır. TIR Karnesinin çıkış yaprağına kaç kap eşya boşaltıldığı işaret olunur, ve teslim tesellüm tutanağının bir nüshası TIR karnesine eklenir.

F. Taşıtta başka gümrüğe veya ülkeye gidecek eşya yoksa o takdirde görevli gümrük muhafaza memurlarınca taşıt boş olarak aranır, yetkili acenta mümessili ve sürücü ile birlikte "Boş Arama Zabıt Varakası" düzenlenir. Bu zabtın bir nüshası manifestoya eklenir, bir nüsha da Gümrük Muhafaza İdaresinde saklanır.

H. Teslim ve tesellüm tutanağı ile TIR karnesi muhteviyatı eşyaların birbirine uygun olması, varsa ödenmesi gereken para cezasının ödendiğinin anlaşılması üzerine TIR karnesi çıkış yaprağı koparılır. Dip koçanına da gerekli şerh ve imza konup mühürlenmek suretiyle TIR karnesi ibra edilir. ,

Eşyada noksanlık bulunduğu takdirde TIR karnesi ibra edilmeyerek gerekli kanuni işlemlere tevessül olunur.

Fazla çıkan eşya hakkında ise manifesto fazlası eşya takibatına geçilir.

Madde 36 - Manifesto servisine toplanan TIR karnesi çıkış yaprakları 30. madde de belirtilen usul ve şekilde Bakanlığa (Kontrol Genel Müdürlüğü) gönderilir.

III - ÇIKIŞ GÜMRÜĞÜNCE YAPILACAK İŞLEMLER

Madde 39 - Çıkış gümrüğüne, sürücü veya yetkili mümessili, TIR karnesi ve sürücü pasaportunu ibraz eder.A. Kendisine ibraz edilen belgeleri tetkik eden Gümrük İdâre, Amiri, TIR karnesi çıkış yaprağı üzerine,

1. TIR karnesinin tescili için manifesto servisine,
2. Gerekli muayenenin yapılması için muayene ile görevli memura,
3. Lüzumu halinde kurşun mühür vurulması için kolcuya,
4. Giriş ve yol boyu gümrük idarelerince verilen müddetlerde gecikme varsa Gümrük Kanununun 156. maddesinin tatbiki için ilgili servise,

B. Manifesto servisince TIR karnesinin tescilinin yapılmasını takiben muayene ile görevli memur tarafından taşıtın dıştan muayenesi yapılarak brandalı taşıtlarda taşıt brandasının yırtık veya sökük, taşıtta bulunması gereken kurşun mühürlerin sağlam, kapalı römork ve konteynerlerde kırık veya delik olup olmadığı kontrol edilir.

Bu kontrol sonucu, taşıtta şüpheyi gerektiren bir durum olmadığı ve Gümrük İdare Amirince de haricen muayene şeklinde havale verildiği ahvalde, TIR Karnesi çıkış yaprağı üzerine muayene ile görevli memurca gerekli şerh , verilmek ve sürücü pasaportundaki TIR karnesi kaydı iptal edilerek suretiyle manifesto servisine geri gönderilir.

C. Manifesto servisi TIR 'karnesi çıkış yaprağına ve dip koçanına gerekli kayıtlan yaparak imza ve mühür işlemini tamamladıktan. sonra çıkış yaprağını koparıp taşıtın yurt dışına çıkışına izin verilir.

Madde 40 - Taşıt, römork veya konteynerin;

a) İdare Amiri tarafından açılarak muayene yapılması istenildiğinde,

b) İhbar ya da kuvvetli bir şüphe bulunduğunda,

c) Kurşun mühürlerin bulunmaması veya koparılmış ya da bozulmuş olması halinde,

d) Brandalı taşıtlarda brandalarda sökük, yırtık veya bu Yönetmeliğin (3) No'lu ekinde belirlenen şekle uygun olmayan yama bulunduğunda,

e) Kapalı römork veya konteyner de kırık ya da delik bulunduğunda Masrafları taşıyıcıya ait olmak üzere açılarak muayene edilir, eşya ile TIR karnesi kayıtları karşılaştırılır.Bu muayenede eşya TIR karnesi kayıtlarına uygun bulunduğu ve herhangi bir kaçakçılık olayının olmadığı gümrükçe anlaşılması halinde TIR karnesi ibra edilir. Taşıt tekrar kurşun mühür altına alınarak yurttan çıkışına izin verilir.

Yapılan muayene sonucu eşyada noksanlık bulunduğu takdirde TIR karnesi ibraz edilmeyerek taşıt ve eşyaya el konulur, gerekli kanuni işlemlere geçilir ve aynı zamanda durum Bakanlığa da ( Kontrol Genel Müdürlüğü) bildirilir.

Madde 41 - Mesai bitimine kadar işlem gören ve ilgili serviste toplanan TIR karnesi çıkış yapraklan ertesi gün TIR karnesi tescil defteri ile karşılaştırıldıktan sonra, bu yapraklar o günün tarihini taşıyan ( Ek : 11 ) üç nüsha bordroya, tescil sıra numarasına göre kaydedilerek en geç yedi gün içerisinde birinci ve ikinci nüsha bordrolar Bakanlığa (Kontrol Genel Müdürlüğü) gönderilir. Bordronun üçüncü nüshası da Gümrük İdaresinde (açılacak bir dosyada) muntazam olarak saklanır.

IV ORTAK HÜKÜMLER

Madde 43 - Yurdumuzdan boş olarak çıkacak taşıt sürücülerinin pasaportları ve TIR karnesi çıkış yaprağı dip koçanları iyice incelenerek yurda sokulan eşyanın ilgili Gümrük İdarelerine tamam olarak teslim edilip edilmediği kontrol edilir. Kontrolün uygun sonuç vermesi halinde Gümrük Yönetmeliğinin 107. maddesine göre işlem yapılır.

Yurda sokulan eşyanın bir Gümrük İdaresine teslim edildiğinin saptanamaması halinde taşıtın ve sürücünün çıkışına izin verilmez, ve bu kimseler hakkında ilgili Yasalar ve mevzuat gereğince gerekli kovuşturma yapılır. Durum ayrıca Bakanlığın ilgili Ünitelerine de intikal ettirilir.

Madde 44 - Yurtta kalma süresi veya diğer bir Gümrük İdaresine teslim müddeti içerisine çalınmak veya zorlayıcı sebeplerden dolayı tekrar yurt dışına çıkarılamayan ve bir gümrük idaresine teslimi mümkün olmayan eşya hakkında Gümrük Kanununun 94. maddesinin hükümlerine göre işlem yapılarak durum ayrıca Bakanlığa intikal ettirilir.

Madde 45- Türkiye'de kaza neticesi parçalanmak veya yanmak gibi herhangi bir suretle kullanılmayacak hale gelen eşyanın vergileri de aranmaz ve TIR karnesi ibra edilir. Ancak bu durumun Gümrük Kanunun 94. Maddesi uyarınca tesviki gerekir.

Kaza nedeni ile sahibi tarafından yurt dışı edilmek istenmeyen eşya enkazı Devlete terk ve teslim edilmek istendiği takdirde bu istek Gümrük İdaresince kabul edilir.

Devlete terk edilen bu gibi eşya enkazı Gümrük Kanunun tasfiye hükümlerine göre Gümrük İdarelerince tasfiye edilir ve bu konuda yapılan bütün işlemler Bakanlığa bildirilir.

Madde46-Kaza geçirerek hasara uğrayan taşıt,römork ve konteynerlerin bu kazalarda kurşun mühürleri kopmuş,eşyalar dağılmış veya taşıtın hareketini tehlikeye sokacak şeklide eşyada kayma olmuş ise,

1. Bu kayma veya kaza bir Gümrük İdaresine yakın bir yerde vuku bulmuş ise,kayma halinde Gümrük İdaresince eşya düzeltilerek. aynı taşıta tekrar yüklenir,kaza halinde ise eşya bir başka taşıta aktarılır. Bu işlemler sırasında görevli memurlar eşyayı muayene eder ve eşyanın TIR karnesine uygun olduğu veya herhangi bir kaçakçılık olayının vuku bulmadığı tespit edildiği takdirde taşıt değiştirilmişse,yeni taşıtın uygunluk belgesinin bulunması şartı ile yükü düzeltilen taşıt veya yeni taşıt kurşun mühür altına alınarak;

2.Eskimodel TIR karnesi kullanılıyorsa,tespit,zabıt varakasına da aynı işlem yapılarak,taşıtın Varış veya Çıkış Gümrüğüne sevki sağlanır.Kaçakçılık takibatını gerektirir bir durum bulunduğu takdirde,taşıta w eşyaya el konularak gerekli kanuni işlemlere başlanır ve durum Bakanlığa(Kontrol Genel Müdürlüğü)bildirilir.

B. Bu kayma veya kaza,polis veya jandarma görev sahası içerisinde meydana gelmiş ise,yetkili polis karakolu veya mahalli jandarma karakol amirliğince,kayma olmuş ise eşya düzeltilerek tekrar aynı taşıta,kaza halinde ise bir başka taşıta yüklenir. Durum bir zabıt ile tespit edilerek taşıt mühür altına alındıktan sonra en yakın Gümrük İdaresine sevk edilir. Eşyanın sevk edildiği Gümrük İdaresi,polis veya jandarma tarafından vurulan mühürleri açarak(A)paragrafında anlatılan işlemleri yapar

Madde47 - Eşyanın sair nedenlerle başka bir taşıt a veya konteyner aktarılması istendiği takdirde,bu aktarma işi ancak Gümrük idaresinin nezaretinde yapılır.

a) Uygunluk belgesi bulunan bir taşıta yapıldığı takdirde durum ayrıca bir zabıt tanzim ettirilerek TIR karnesine de gerekli kayıtlar konulduktan sonra taşıtın transitine ya da

b) a çıkışına müsaade edilir.

Uygunluk belgesi olmayan bir taşıta yapılacak ise, bu durum da Gümrük Kanununun adi transit hükümleri gereğince işlem yapılır. Durum TIR Karnesine de kaydedilerek Bakanlığa da bilgi verilir.

Madde 48 - Gümrük İdareleri giriş ve çıkış esnasında TIR sistemine ilişkin olarak aşağıdaki bilgileri;

A. Yaşıtın yurt dışından gelişinde varacağı ilk Gümrük İdaresi İşlemlerini bitirdikleri taşıtın; ,

a) Plaka numarasını,

b) b) Milliyetini,

c) TIR karne numarasını,

d) Çıkış veya varış gümrüğü

B. Yurt içi varış Gümrük İdareleri işlemlerini bitirdikleri taşıtın; a) Plaka numarasını

b ) Milliyetini,

c) TIR karne numarasını,

d) ilk giriş gümrüğü veya varsa çıkış gümrüğünü,

C. ~Çıkış Gümrüğü işlemlerini bitirdikleri taşıtın;

a) Plaka numarasını,

b) Milliyetini,

c) TIR karne numarasını,

d) d) Giriş Gümrüğünü,

Gruplandırmak suretiyle ve en seri vasıta ile Bakanlığa ,( Kontrol Genel Müdürlüğü) gönderilir. Kâzaya uğramış olupta bir iç Gümrükten adi transit rejimine dönüştürülerek gelen taşıta ait bilgilerde Çıkış ya da Varış Gümrüğünce Bakanlığa (Kontrol Genel Müdürlüğü) intikal ettirilir.

Madde 49 - Bakanlıkça (Kontrol Genel Müdürlüğü) ithal kaydı ile getirilen veya yurdumuzdan transit geçirilen yabancı menşeli eşyalara ait TIR karnelerinin takipleri yapıldığından, ihraç eşyasına ait TIR karnesi giriş ve çıkış yaprakları Bakanlığa gönderilmeyerek, çıkış yaprağı Hareket Noktasındaki Gümrük İdaresine gönderilir ve orada saklanır.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

BAKANLIKÇA YAPILACAK İŞLEMLER

Madde 5l - Bakanlıkta(Kontrol Genel Müdürlüğü) gümrüklerinden bordrolara kayıtlı olarak gönderilen TIR karne yapraklan giriş gümrüğüne göre ayrı ayrı tasnif edilir ve giriş tarihine göre sıralanarak saklanır. Bordrolarda ayrı bir klasörde toplanır. Ayrıca herhangi bir kayıt yapılmaz. ,

36. madde uyarınca gönderilen çıkış parçaları giriş parçaları ile birleştirilerek "işi bitenler" .adı altında başka bir klasörde saklanır. Giriş, Çıkış ve Varış Gümrüklerince tanzim edilerek gönderilen bordroların 2 nüshaları bilgi için kefil kuruluşa gönderilir.

Madde 52 - Çıkış parçalan gelmeyen TIR karnelerinin giriş parçaları düzenli bir şekilde kontrol edilir. Eşyanın çıkmadığının anlaşılması halinde giriş tarihinden itibaren en geç 1 yıl içinde Bakanlıkça kefil kuruluşuna ihbarda bulunulur.

Madde 53 - Kefil kuruluşa yapılan ihbar tarihinden itibaren 6ay içerisinde eşyanın yurtdışı edildiği tevsik edilemediği takdirde,

a)Gümrük vergilerinin tahakkuk ettirilerek kefil kuruluştan tahsilinin temini için Ankara Gümrükleri Başmüdürlüğüne,

b)ilgililer hakkında Türk Parası Kıymetini Koruma Mevzuatına göre gerekli kambiyo takibatının yapılması hususunda Maliye Bakanlığına,

c) Yurtdışı edilmeyen eşyanın ve taşıtın yakalandığında en yakın Gümrük İdaresine teslim olunması ve taşıt sürücüsünün hudut polisince tutulan takip fişlerine geçirilmesi hususunda İçişleri Bakanlığına,

d) 1918 sayılı Kaçakçılığın Men ve Takibine Dair Kanuna göre , kovuşturma yapılmak üzere giriş gümrüğüne, sürücü Türk uyruklu ise nüfusa kayıtlı olduğu yere en yakın Gümrük İdaresine, Bilgi verilir.

karnelerinden kaydı açık bulunanlar için, Bakanlıkça yapılan kovuşturma üzerine veya res'en kefil kuruluş tarafından karne muhteviyatı eşyanın yurtdışında bulunduğunu belirten ve Yabancı memleketlerdeki eşyanın boşaltıldığı Gümrük idaresince verilen (eşyanın TIR karnesine uygun olarak teslim alındığını, müfredatlı bir şekilde belirten) belgeler (bu belgelerin noterden tasdikli Türkçe tercümesi ile birlikte) kefil kuruluş tarafından Bakanlığa belgelendiği takdirde kayıtlan kapatılır.

Daha önce gümrük vergi ve resimleri kefil kuruluştan tahsil edilmiş ise tahsil edilen vergiler, adı geçen kuruluşa iade edilir.

Madde 55 - Kefil kuruluş kefaleti altında Türkiye'ye getirilip yurtdışı veya bir Gümrük İdaresine teslim edilmeyen eşyalarla ilgili vergi w resimler, vergi ödeme mükellefiyetinin başlangıcına göre tahakkuk ve tahsil edilir.

Vergi matrahına,TIR karnesinde kayıtlı eşya kıymeti esas alınır.

Madde 56 - Türkiye'den transit geçiş yapan veya bir iç gümrüğe eşya getiren taşıtların giriş gümrüklerince belirlenen güzergahlarındaki seyirlerinin düzenli olarak takibinin temini için idareler arasında koordinasyon usulleri ile hangi kapı ve yol~boyu Gümrük İdarelerine haberleşme aracı konulacağı Bakanlıkça tespit ve ilan olunur. (EK 12) '

Madde 57 - Türkiye'den transit geçen veya Türkiye'ye eşya getiren taşıtlar 7/15418 sayılı ve 25 Mayıs 1978 Yayın tarihli Kararnameye ekli Yönetmelik hükümlerine uymakla yükümlüdürler.

Madde 58 - Türkiye Ticaret Odaları, Sanayi Odaları ve Ticaret Borsaları Birliğince bugüne kadar tezkiye edilen TIR karnesi himayesinde taşımacılık yapacak Firmaların isimleri (Ek 15)'de gösterilmiş olup, Yönetmeliğin yayımı tarihinden sonra tezkiye edilen veya tezkiyesi iptal edilen firmalar ile adres ve unvan değişikliği olan Firmalar Bakanlıkça ilan olunur.

Madde 59 - Türkiye'ye kaçak eşya soktuğu saptanan firma ve sürücüler Bakanlık tarafından gümrüklere ve kefil kuruluşa bildirilerek bunların Türkiye'ye eşya getirmeleri veya Türkiye'den transit geçmelerine izin verilmez.

Madde 60 - Yolculuk sırasında süresi dolan uygunluk belgeleri, o yolculuğun sonuna kadar geçerli olarak kabul edilir.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

ÇEŞİTLİ HÜKÜMLER

Madde 64 - TIR sistemi içerisinde sigara taşımacılığına ilişkin işlemlerde, '1. Taşınacak sigara, taşıtın aldığı yük kıymetinin % 10, unu geçmediği takdirde normal TIR karnesi kullanılır.2. Taşınacak sigara, taşıtın aldığı yük kıymetinin %10 unu aştığı tâkdirde "TIR TABAC" karnesi denilen özel TIR karnesi kullanılır.

3. Söz konusu karnenin kapağında ve manifesto mahiyetindeki yapraklarının sol yan tarafından kırmızı yazı ile tütün anlamına gelen Fransızca "TABAC" kelimesi bulunur.

4. Taşıt içindeki mevcut sigaranın değeri bir milyon Fransız Frangını aştığı takdirde aşan miktar için ayrıca teminat alınır.

Madde 65 - Giriş Gümrüğünce, TIR karnesine kaydedilen Çıkış Gümrüğünden başka bir çıkış Gümrük İdaresinden çıkarılmak istenilen taşıtların çıkışına izin verilmez. Ancak, Gümrük Makamlarını tatmin edecek mücbir sebep bulunduğunda taşıt açılarak, Gümrük İdare Amiri, muayene ile görevli memur, kolcu ve Gümrük Muhafaza İdare Amirinden oluşacak dört kişilik bir heyet huzurunda muayenesi yapılır, eşya TIR karnesine uygun bulunduğu takdirde, taşıt tekrar kurşun mühür altına alınarak Gümrük Kanununun 156 ncı maddesinde yer alan azami para cezası da tatbik ve tahsil edildikten sonra taşıtın çıkışına izin verilir.

Heyetçe tanzim edilen dört nüsha tutanağın birinci nüshası TIR karnesi çıkış yaprağına eklenir: İkinci nüshası Gümrük İdaresinde, üçüncü nüshası Gümrük Muhafaza İdaresinde saklanır. Dördüncü nüshası sürücüye verilir.

Madde 67 - Giriş gümrüğünce çıkışında kontrolu istenen eşya ile yurt içinde kalma ihtimali fazla olan eşya çıkış gümrüğünce 65. maddede belirtilen şekilde işleme tabi tutulur.

Madde 68 - Yurdumuzdan transit geçen veya yurda eşya getiren taşıtlar giriş gümrüğünce gösterilen güzergahı takip etmek mecburiyetinde olduklarından

a) Taşıt sürücülerine, giriş gümrüğünce örneği (EK 9)'da yer alan broşürler ile güzergah haritalarından birer adet verilir.

b ) Yurttan transit geçen taşıtların ön camlarının sağ iç tarafına örneği ( EK .13 ) de yer alan kırmızı üzerine basılı ve Çıkış Gümrüğü adı yazılı işaretler, düşmeyecek şekilde yapıştırılır.

c) Yurda eşya getiren taşıtların ön camlarının sağ iç tarafına örneği (EK 13)'de yer alan yeşil üzerine basılı ve Varış Gümrüğünün adı yazılı işaretler düşmeyecek şekilde yapıştırılır. Güzergah haricine çıkan vasıta

lara Gümrük Kanununun 156. maddesinde belirtilen azami para cezası uygulanır.

Madde 69 - Eski ve yeni mol TIR karnesinin kapağı ile yapraklarında karnenin basıldığı dilde büyük harflerle "Ağır veya havaleli eşya" kaydı bulunan karneler muhteviyatı eşya taşıyan taşıtlar için Karayolları Genel Müdürlüğünden özel yük taşıma belgesi alınması mecburidir. Bu nedenle giriş esnasında belgesi bulunmayan taşıtların girişine izin verilmez.

Madde 70 - Türkiye'den transit geçen taşıtlar;

a) Trakya Gümrüklerinden girip Gürbulak ve Habur'dan çıkacaklara veya Gürbulak ve Habur Gümrüklerinden girip Trakya Gümrüklerinden çıkacaklara yaz (Nisân, Mayıs, Haziran, Temmuz, Ağustos ,Eylül) aylarında altı gün, kış ( Ekim, Kasım, Aralık, Ocak, Şubat, Mart) aylarında sekiz gün,

b) Bu güzergahlar dışındaki taşımalar için mevsimlere ve taşıtın tonajına göre yukarıdaki süreleri kısaltmaya Gümrük İdareleri yetkilidir.

Madde 71 - Uluslararası eşya taşımacılığında kullanılan taşıtlar ve römorklar

ön ve arka kısımlarına 25x40 cm. ebadında, mavi üzerine beyaz 2 cm. eninde 20 cm. boyunda TIR harflerinin yazılı bulunduğu bir plaka taşımak zorundadırlar.

Madde 72 - Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı işlem yapan veya uymayan Gümrük ve Gümrük Muhafaza Amir ve memurları hakkında Türk Ceza Kanunu ve 657 sayılı Devlet Memurları Kanunun ilgili hükümleri uygulanır

Madde 73 - Yurda giren veya yurttan çıkan taşıtlar gerektiğinde dolu veya boş olsun giriş ve çıkış gümrüklerinde tartılır. Bu tartı Gümrük İdarelerinde yapılacak işlemlere esas alınır.

Madde 74 - Bu Yönetmelikte yer almayan hususlar' hakkında TIR Sözleşmesi 1975 Revize TIR Sözleşmesinin teknik ekleri ile 1615 sayılı Gümrük Kanunu ve bu Kanuna dayanılarak yayınlanan Gümrük Yönetmeliği hükümlerine göre işlem yapılır.

Madde 75 - TIR sözleşmesine ilişkin olarak Bakanlıkça bu Yönetmeliğin yayım tarihine kadar çıkarılan genelgeler yürürlükten kaldırılmıştır.(Yürürlülük tarihinin ertelenmesi halinde genelgelerin yürürlükte kalması ön görülecektir.)

Madde 76 - Bakanlıkça tespit edilecek usul ve esaslar dairesinde uygun görülecek yerlerde, tescil sırasında çıkış gümrükleri teselsül ettirilecek özel numara uygulanır.

Madde 77- Bu Yönetmelik yayım tarihinden itibaren bir ay sonra yürürlüğe girer.

Madde 78 - Bu yönetmeliği Gümrük ve Tekel Bakanlığı yürütür.
 

Ek- 1 YENİ MODEL TIR KARNESİ

TIR Karnesi ,maddelerin İngilizce olarak da basıldığı birinci sayfanın önyüzü hariç Fransızca basılır. İkinci sayfada Fransızca olarak basılan " TIR Karnesinin kullanılmasına ilişkin kurallar" üçüncü sayfada İngilizce olarak tekrarlanmıştır.
 

(Uluslar arası kuruluşun Adı)

 

TIR KARNESİ No
 

1.Hareket Gümrük İdaresi tarafından malın kabulünden .............................. e kadar geçerlidir. (Varış Gümrük İdaresi) 2.Karneyi Veren Kuruluş........................... (Kuruluşun Adı) 3.Karne Sahibi.................................... (İsim,Adres,ülke) 4. Karneyi veren kuruluş 5. Uluslar arası Kuruluş yetkilinin imzası ve Sekreterinin imzası           ..................................

( Karne sahibi tarafından kullanılmadan önce doldurulacak bölüm)     6.Hareket Ülkesi ..................................     7 Varış Ülkesi veya Ülkeleri.......................     8 Karayolu taşıtının (taşıtların plaka numarası (numaraları) ( 1)................................     9.Karayolu taşıtının (taşıtlarının) onay  belgesi (belgeleri) (Numara ve tarih) (1).........   10 Konteynırın (konteynırların) tanıtma numarası (1) (numaraları)......................................   11 Diğer hususlar ...................................           12.Karne Sahibinin İmzası ............................   (i) Uymayanı Çiziniz.

 

TIR Karnesi ,Koçan No :2 (Çift Rakamlı sayfalar yeşil) Sayfa 5
 

1.Varışı tasdik eden gümrük idaresi....................... 6.Gümrük memurunun imzası ve gümrük Vurulan mühürler ve tanıtma işaretlerinin bozulmadığı görül- İdaresinin mühür  Müştür. tarih 3Boşaltılan paket veya eşyanın sayısı (manifestoda belirtildiği gibi)................... 4.Vurulan yeni mühürler........................................ 5. Boşaltma şartları (eğer varsa)

VARAK NO 1.TIR Karnesi (sayısı..........)   2. Hareket Gümrük İdaresi (idareleri) 3.Karneyi veren kuruluş 1................. 2............ 3................. 4.Aracın hareket gümrük idaresi tarafından  kabulunden......e kadar geçerlidir(varış  gümrük idaresi)

Resmi makamlara ayrılan bölüm 5. Karne sahibi (isim,adres ve ülke     8.Karayolu taşıtının (taşıtlarının)plaka 6.Hareket Ülkesi 7.Varış Ülkesi/ülkeleri numarası (numaraları 9.Uygunluk belgesi(belgeleri no ve tarih) 10 Manifestoya ekli belgeler MALLARIN MANİFESTOSU

11.(a)Yükleme Bölümü (böl 12.Paket veya malların sayı ve cinsleri 13.Kg ola 18.Vurulan lümleri veya konteynır malların tanıtımı rak mühürler (konteynerler) brüt veya te (b) Paket veya malların ağırlık nıtım i- şaretle ri(sayı tanıtma)

14.Manifestoya kaydedilen paket 15.14 bölümlerdeki 19.Hareket gümrük idaresi  lerin toplam sayısı sayı bilgilerin doğru gümrük memeurunun imzası Varış ve tüm olduğunu ve gümrük idaresinin mühü 1. Gümrük idaresi Beyan ederim rü,tarih 16.Yer ve Tarih 2. Gümrük idaresi 17.Karne sahibi veya temsilcisinin 3.Gümrük İdaresi imzası ...............

20.Malların kabul belgesi(Çıkış veya yolbo- yu varış gümrük idareleri)     21.Vurulan mühürler ve tan- 22.Transit geçiş yu işaretlerini bo-  23 Tescilin yapıldığı gümrük Tescil No idaresi için spatanan zulmadığı görülmiştür. Süre       24 Diğer hususlar(saptanan güzergahieşyanın gösterilmesi gereken gümrük idaresi vs.)       23 Gümrük memeurunun imzası ve gümrük idaresinin mühürü ,tarihi

 

TIR KARNEBININ KULLANILMASINA ILIŞKIN KURALLAR

A - Genel Bilgiler :

1. Verildiği : TIR Karnesi hareket ülkesinde veya sahibinin yerleştiği ya da ikamet ettiği ülkede verilir.

2.Dili: TIR Karnesi, maddelerinin aynı zamanda İngilizce olduğu birinci sayfanın önyüzü hariç, Fransızca basılmıştır bu sayfa ikinci sayfanının önyüzünde Fransızca olarak verilen «TIR Karnesinin kutlanılmasına ilişkin kurallar” ın bir tercümesidir. Basılı metnin diğer dillere çevirisin veren ek sayfalar araya konulabilir.

3. Geçerliliği : TIR Karnesi, karneyi veren kuruluş tarafından saptanan süre içerisinde, hareket gümrüğünde gümrük kontrolünden geçmesi artı ile TIR işleminin varış gümrüğünde tamamlanmasına kadar geçerlidir. ( Kapağın birinci sayfanın birinci maddesi ve varaklarının dördüncü maddesi).

4.Karne Sayısı : Bir taşıt dizisi (bağlı araçlar) veya bir ya da bir dizi karayolu taşıtına bağlı birden fazla konteynır için sadece bir tane karne istenecektir. (Aşağıdaki 10 (d) kuralına bakınız).

5). Hareket ve Varış Gümrüğü İdareleri Sayısı : TIR karnesi himayesinde nakliyat, daha başka bir şekilde izin verilmemişse, birden fazla Hareket ve Varı Gümrük İdarelerini ilgilendirebilir. Ancak :

a) Hareket Gümrük İdareleri aynı ülkede bulunmalıdır,

b) Varış Gümrük İdareleri ikiden fazla ülkede bulunmalıdır.

c) Hareket ve Varı Gümrük idareleri toplam sayısı dörtten fazla olmamalıdır. (Aşağıdaki 10 (e) kuralına bakınız).

6 Sayfaların Sayısı : Bir Hareket Gümrüğü birde Varış Gümrüğü idarelerinin olduğu hallerde TIR Karnesi hareket ülkesi için en az 2, varış ülkesi için 3 ve geçilen her ülke için 2 sayfa ihtiva etmelidir; bunun dışındaki ilaveler Hareket Gümrük İdaresi için 2 fazla. sayfa ve her fazla Varış Gümrük idaresi için 3 sayla istenecektir; ayrıca, Varış Gümrük İdareleri iki ayrı ülkede bulunuyorsa 2 fazla sayfa eklenecektir.

7. Gümrük idarelerinde Karnenin ibrazı : TIR Karnesi karayolu taşıtı, taşıt dizisi veya konteynerler ile birlikte her Hareket Yol boyu Varış Gümrüğünde ibraz edilecektir. En son Hareket Gümrük idaresinde gümrük memuru nakliyat süresince kullanılan manifestonun bütün sayfaları altındaki 19. bölümü imzalayacak ve tarih damgası basılacaktır.

B - TIR Karnesinin Doldurulması :

8. Silme, Düzeltme : TIR Karnesi üzerinde silme veya düzeltme yapılmayacaktır. Bütün düzeltmeler yanlışların üzerinin çizilmesi ve gerekli olduğu hallerde doğru olan hususların ilavesi şeklinde yapılacaktır. Bütün değişiklikler değişikliği yapan kişi tarafından paraf edildikten sonra gümrük yetkililerince tasdik edilecektir

9. Kayıtla ilgili Bilgi : Ulusal mevzuat, römork veya yarı römorkun kaydını öngörmüyorsa, plaka numarası yerine tanıtma veya imalatçı numarası gösterilecektir,

i0. Manifesto :

a)Manifesto, gümrük yetkilileri bir başka dilin kullanılmasına izin vermedikçe Hareket Gümrüğü ülkesinin dili ile doldurulacaktır. Geçilen diğer ülkelerin gümrük yetkilileri manifestonun kendi dillerine tercüme edilmesini isteme hakkına sahiptirler. Bu talepten doğabilecek gecikmelerden sakınmak için taşıyıcıların, taşıtın sürücüsünü talep edilebilecek tercümelerle teçhiz etmeleri tavsiye olunur.

b) Manifesto üzerindeki bilgiler daktilo edilmeli veya bütün sayfalarda kolayca okunacak şekilde arasına karbon kağıdı konularak yazılmalıdır. Okunamayan sayfalar gümrük yetkililerince kabul edilmeyecektir.

c) Taşınan bütün maları yazacak yeterli kadar yer yoksa, manifestoda istenilen bilgileri sağlayan, manifestonun benzeri veya ticari belgeler şeklinde ayrı sayfalar ilâve edilir. Bu gibi durumlarda sayfalar aşağıdaki bilgileri içermelidir.

(i) Eklenen sayfaların sayısı (Bölüm 10)

(ii) Ekli sayfalarda listesi verilen kap veya maddelerin sayı veya tipi ve brüt ağırlıkları (Bölüm 11 -13).

d) TIR Karnesi bir taşıt dizisi veya birden fazla konteynırları kapsıyorsa, her taşıtın veya konteynerin muhtevası manifesto üzerinde ayrı ayrı belirtilecektir. Bu bilgi taşıtın plaka numarası veya konteynerin tanıtma numarası ile tamamlanacaktır. (Manifestodaki il no.lu bölüm).

e) Aynı şekilde, birden fazla Hareket ve Varış Gümrük idaresi varsa gümrük kontrolüne alınan veya alınması düşünülen eşyalarla ilgili kayıtlar manifestoda kesin bir şekilde gösterilecektir.

11. Kapların Listeleri, Fotoğraflar, Plakalar vs. Ağır ve havaleli eşyaların tanıtılması için gümrük yetkilileri tarafından bu tür belgeler istendiği zaman, bunlar gümrük yetkilileri târafından tasdik edilecek ve karnenin ikinci sayfasının ön yüzüne ilave edilecektir. Ayrıca bütün sayfaların 10. bölümünde bunlar belirtilecektir.

12. Bütün sayfalara TIR Karnesi sahibi veya temsilcisi tarafından tarih ve imza atılacaktır. (18. ve 17. bölümler).

C - OLAYLAR VE KAZALAR :

13. Yolda kaza sonucu gümrük mühürlerinin bozulması veya malların tahrip ya da yok olması halinde, en yakındaki gümrük yetkilileri ile, eğer yakında yoksa bulunduğu ülkenin diğer yetkilileri ile temasa geçilecektir. Yetkili makamlar en kısa zamanda TIR Karnesi içinde yer alan raporu düzenleyeceklerdir.

14. Yükün bir başka vasıta veya konteynere aktarılmasını gerektiren bir kaza halinde, bu aktarılma işlemi 13 nolu kuralda sözü edilen yetkililerden birinin hazır bulunması ile yapılacaktır. Bu yetkili tasdikli bir rapor düzenleyecektir. Karne “Ağır ve Havaleli eşyalar” sözlerini taşımadıkça yerine geçen taşıt gümrük mühürü altında taşımacılık için onaylanmış taşıt olmalıdır. taşıt mühürlenmiş olacak ve mühürle ilgili ayrıntılar tasdikli rapor üzerinde belirtilecektir. Eğer onaylanmış taşıt veya konteyner bulunmazsa yeterli güvenliğin sağlanması şartı ile eşyalar onaylanmamış bir tır veya konteynere nakledilebilir. Sonuncu halde bundan sonraki ülkenin gümrük yetkilileri yolculuğun T1R Karnesi himayesinde devam edip etmeyeceği konusunda karar vereceklerdir.

15. Yükün bir kısmının veya hepsinin boşaltılmasını gerektiren ani bir tehlike karşısında, yukarıdaki 13 no.lu kuralda sözü edilen yetkililerin harekete geçmesini beklemeden veya yardımlarını talep etmeden kendi inisiyatifi ile harekete geçebilir. Bu durumda, taşıtın, konteynerin ya da yükün yararına bu harekete zorlandığını gösterecek delilleri sağlamak ve bu acil durumun gerektirdiği önleyici tedbirleri a1dıktan sonra durumun kanıtlanması ve yükün kontrolü ve taşıt ve konteynerin mühürlenmesi ve tasdikli rapor için 13 no. lu kuralda sözü edilen yetkilileri arayacaktır.

16. Tasdikli rapor Varış Gümrüğüne ulaşılıncaya kadar TIR Karnesine ekli kalacaktır.

17. TIR Karnesine ekli modele ilaveten kuruluşların, taşıyıcıları transit ülkelerin dil veya dillerinde tasdikli raporlarla teçhiz etmeleri tavsiye olunur.
 

TIR Karnesi ,Koçan No :2 (Çift Rakamlı sayfalar yeşil) Sayfa 6
 

1.Varışı tasdik eden gümrük idaresi....................... 6.Gümrük memurunun imzası ve gümrük Vurulan mühürler ve tanıtma işaretlerinin bozulmadığı görül- İdaresinin mühür  Müştür. tarih 3Boşaltılan paket veya eşyanın sayısı (manifestoda belirtildiği gibi)................... 4.Vurulan yeni mühürler........................................ 5. Boşaltma şartları (eğer varsa)

VARAK NO 1.TIR Karnesi (sayısı..........)   2. Hareket Gümrük İdaresi (idareleri) 3.Karneyi veren kuruluş 1................. 2............ 3................. 4.Aracın hareket gümrük idaresi tarafından  kabulunden......e kadar geçerlidir(varış  gümrük idaresi)

Resmi makamlara ayrılan bölüm 5. Karne sahibi (isim,adres ve ülke     8.Karayolu taşıtının (taşıtlarının)plaka 6.Hareket Ülkesi 7.Varış Ülkesi/ülkeleri numarası (numaraları 9.Uygunluk belgesi(belgeleri no ve tarih) 10 Manifestoya ekli belgeler MALLARIN MANİFESTOSU

11.(a)Yükleme Bölümü (böl 12.Paket veya malların sayı ve cinsleri 13.Kg ola 18.Vurulan lümleri veya konteynır malların tanıtımı rak mühürler (konteynerler) brüt veya te (b) Paket veya malların ağırlık nıtım i- şaretle ri(sayı tanıtma)

14.Manifestoya kaydedilen paket 15.14 bölümlerdeki 19.Hareket gümrük idaresi  lerin toplam sayısı sayı bilgilerin doğru gümrük memeurunun imzası Varış ve tüm olduğunu ve gümrük idaresinin mühür 1. Gümrük idaresi Beyan ederim ü,tarih 16.Yer ve Tarih 2. Gümrük idaresi 17.Karne sahibi veya temsilcisinin 3.Gümrük İdaresi imzası ...............

20.Malların kabul belgesi(Çıkış veya yolbo- 26.Boşaltma Belgesi (yol boyu veya varış yu varış gümrük idareleri) gümrük idaresi)   27. Vurulan mühürler ve tanıtma işaretle- 21.Vurulan mühürler ve tan- 22.Transit geçiş rinin bozulmadığı görülmüştür. yu işaretlerini bo-  23 Tescilin yapıldığı gümrük Tescil No idaresi 28.Boşaltılan paketlerin sayısı için spatanan Süre  zulmadığı görülmiştür.    24 Diğer hususlar(saptanan güzergahieşyanın 29.Boşaltma şartları(eğer varsa)     gösterilmesi gereken gümrük idaresi vs.)   30.Gümrük memurunun imzası ve  gümrük idaresinin mühürü, tarihi 23 Gümrük memeurunun imzası ve gümrük idaresinin mühürü ,tarihi ........................ .............................

 

Ek 3-GÜMRÜK MÜHÜRÜ ALTINDA YAPILAN ULUSLAR ARASI TAŞIMACILIK İÇİN KARAYOLU TAŞITLARINA UYGULANACKA TKENİK ŞARTLARA İLİŞKİN KURALLAR

Madde-1 Temel Hükümler:

Gümrük mühürü altında yapılan uluslar arası taşımacılık için onay ,yükleme bölmelerinin yapım ve teçhizi aşağıda belirtilen tarza uygun olan taşıtlara verilebilir:

1. Gümrük mühürü bozulmadan veya belirli izi bırakmadan mühürlü kısımdan hiçbir eşyanın çıkarılmayacak veya içine konulamayacak taşıtlar.Gümrük mühürünün kolay ve etkili bir şekilde tatbik edilebileceği taşıtlar
2. Eşyaların saklanabileceği hiçbir gizli bölmesi olmayan taşıtlar,
3. Eşya taşımaya elverişli bölmelerine gümrük kontrolü için kolaylıkla erişilebilen taşıtlar,

1. Madde 2 – Yükleme Bölmelerinin Yapısı :Bu kuralların 1 . maddesindeki hükümleri karşılamak üzere :Yükleme bölümünü oluşturan parçalar (kenarlar,taban,kapılar,tavan,direkler,iskelet,çapraz parçalar vs) açık bir iz bırakmadan kaldırılmayacak veya tekrar yerine konulmayacak bir tarzda veya açık bir iz bırakmadan değiştirlmeyecek trazda monte edilecektir.Kenrrlar ,taban,kapılar ve tavan değişik unsurlardan meydan geldiği takdirde aynı şartlara uygun ve yeterli dayanıklaıkta olacaklardır.Kapılar ve diğer bütün kaptma sistemleri (tapalar,bakım kapakları,halkalar dahil) gümrük mühürünün tatbik edileceği tarzda olacaktır. Bu tertibat açık bir iz bırakmadan hareket ettirilmeyecek veya kapı veya sürgü gümrük mührü kırılmadan açılmayacak tarzda olmalıdır. Mühür uygun bir biçimde korunacaktır. Açılan tavanlara izin verilecektir.
2. Havalandırma ve drenaj delikleri yükleme bölümünün içerisine girişi önleyen tertibat ile teçhiz edilecektir. Bu da dıştan açık bir iz bırakmadan kaldırılamayacak veya tekrar yerine konulmayacak tarzda olmalıdır.

(ii) İç duvar tam yükseklikten kısa ise ve iç duvar ile dış duvar arasındaki boşluk tamamen kapanmıyorsa ve yükleme bölümünün yapısında meydana gelen boşluklar gibi diğer bütün hallerde ,bu gibi boşlukların sayısı en aza indirilecek ve gümrük kontrolü için girilebilecek durumda olacaktır.

1. Pencerelere yeterli dayanıklıkta maddelerden yapılmış olanları ve bir iz bırakmadan çıkarılamaz veya takılamaz bir biçimde yapılmaları şartı ile izin verilecektir. Camlara da müsaade edilecektir. Ancak bu gibi durumlarda pencereler dışarıdan çıkarılmayacak sabit metal ızgaralar ile kapatılacaktır .Izgara gözenekleri 10 mm. Den büyük olmayacaktır.
2. Yağlama, bakım ve kum sandığının doldurulması gibi teknik araçlarla tabanda yapılan deliklere,yükleme bölümüne dışarıdan girişi imkansız kılacak bir kapakla kapatıldığı takdirde izin verilecektir.

1. Mümkün olduğu hallerde bu kuralların 1. Ve 2. Maddesinin hükümleri brandalı taşıtlara da uygulanacaktır. Ayrıca bu taşıtlar bu maddenin hükümlerine de uygun olacaklardır.
2. Branda yeterli dayanaklıkta ve esnemeyen sağlam çadır bezinden veya plastik kaplı ya da kauçuk kaplı kumaştan yapılmış olacaktır. İyi bir durumda ve kapatma sistemi sağlamlaştırıldığı takdirde yükleme kompartımanına girişi imkansız kılacak biçimde yapılmış olmalıdır.
3. Eğer branda birkaç parçadan yapılmışsa,kenarları birbiri içine katlanacak ve en az 15 mm. Aralıklı çift dikişli dikileceklerdir. Bu dikişler kurallara ekli 2 veya 2 (a) nolu krokilerde gösterildiği biçimde dikmek yeterlidir. Dikişlerden biri sadece iç kısımdan görülebilecek ve bu dikiş için kullanılan ipin rengi brandanın ve diğer dikiş için kumlanılan ipin renginden farklı olacaktır. Bütün dikişler makine dikişi olacaktır.
4. Eğer branda birkaç parçadan oluşan plastik bir maddeden yapılmış ise,bu kurallara ilişik 3 nolu kroki uyarınca parçalar iki şıktan biri seçilerek birbirlerine kaynatma süretiyle birleştirilebilir. Parçaların kenarları en az 155 üstüste geçirilecektir. Parçaların üstüste gelen kısmın bütün genişliği boyunca bir arada eritilip kaynatılacaktır. Dış brandanın kenarı ,aynı birleştirme yöntemi ile enaz 7 mm. Eninde bit plastik bant ile kaplanacaktır. Plastik band ve brandanın her iki kenarı enaz 3 mm. Eninde açıkça ayrıt edilebilen ,tek tip bir kabartma ile basılacaktır. Parçalar açık bir iz bırakmadan ayrılıp tekrar birleştirilmeyecek bir biçimde birbirine kaynatılacaktır.
5. Tamirler bu kurallara ilişkin 4 nolu krokide tarif edilen metotlara uygun olarak yapılacaktır,kenarlar birbirleri üzerine katlanacak ve en az 15 mm. Lik aralıklarla görülebilir bir çift dikiş ile dikilecektir. İç taraftan görülen ipin rengi,dış taraftan görülen ipin renginden ve brandanın renginden farklı olacaktır. Bütün dikişler makine dikişi olacaktır. Brandanın kenarı hasar görmüşse ,bu hasar gören kısım bir yama ile tamir edilecek,bu dikişlerde kurallara ilişkin 1 nolu kroki ve bu maddenin 3. Paragrafındaki hükümlere göre yapılacaktır. Plastik örtüler bu maddenin 4. Paragrafında tarif edilen metoda uygun olarak tamir edilir,fakat bu durumda yama brandanın iç kısmına yerleştirilir;plastik band brandanın her iki tarafına da yapıştırılacak şekilde tutturulur.
6. Branda kurallarının 1. Maddesinin (a) ve (b) şıklarında belirtilen ,şartlara kesinlikle uyacak bir biçimde taşıta bağlanır. Bağlantı;

1. Taşıta bağlanmış mnetal halkalar,
2. Brandanın kenarına açılmış perçinli halkalar,
3. Brandanın üstünden ve halkaları arasından geçen ve bütün uzunluğu dıştan görülebilen sürgü ile sağlanır.

1. Brandanın herhangi bir kenarı taşıta daimi olarak tespit edildiğinde bağlantı sürekli olacak ve sağlam tertibatla yapılacaktır.

1. Branda uygun bir üst yapı ile desteklenecektir. (Direkler,kenarlar,tirizler,vs.)
2. Halkalar arasındaki ve perçinli delikler arasındaki mesafe 200 mm. Yi aşmayacaktır. Perçinli delikler takviye edilmiş olacaktır.
3. Bağlantı için;

1. En az 3 mm çapında çelik tel halatlar veya,
2. En az 8 mm çapında esnemeyen plastikten yapılmış şeffaf kılıflı olabilir.

Bunların bağlanışı:

1. Bu maddenin 3. Ve 4. Paragraflarına uygun bir şekilde dikilmiş ,ya da kaynatılmış bir kenar,
2. Bu maddenin 8. Paragrafındaki şartları karşılayabilecek tarzda halkalar ve perçinli delikler ve,
3. Uygun bir maddeden yapılmış,yekpare ve esnemeyen,en az 20mm.eninde ve 3 mm kalınlığında halkalar arasından geçirilen ve brandanın ve kenarların iki yanını birleştiren bir kayış ile yapılır.

Açık bir iz bırakmaksızın yükleme kompartımanına girişi önleyen bölme levhası gibi özel bir tertibat tutturulmuşsa kenar istenmeyecektir.
 

EK: 4 EK- 3 DE YER ALAN KURALLARDA ÖNGÖRÜLEN TEKNİK KOŞULLARA UYGUN OLAN KARAYOLU TAŞITLARININ KABUL İŞLEMİ:

1. Karayolu taşıtları aşağıdaki işlemlerden birisine göre kabul edilebilir :

b) Yapım tiplerine göre (bir karayolu taşıtı serisi gibi).

2. Bak 4'deki standart modele uygun kabul belgesi. onaylanmış araçlara verilir. Belge, belgeyi veren ülkenin dilinde ve Fransızca veya İngilizce basılacaktır belgeyi veren makam, lüzum gördüğü takdirde, doğruluğu kendisi taralından onaylanmış resim ve çizim1eri belgeye ilişiktir. Bu takdirde, bunların sayısı ilgili makam tarafından kabul belgesinin 6 no.lu bölümüne ilave edilecektir.

3. Kabul belgesi, karayolu taşıtında muhafaza edilecektir.

4. Karayolu taşıtları muayene edilmek veya kabul belgesinin yenilenmesi amacı 11e, taşıtın kayıtlı olduğu ülkenin yetkili makamlarına, taşıtların kayıtlı olmadığı hallerde sahibinin yada kullanan şahsın oturduğu ülkenin yetkili makamlarına iki yılda bir gösterilecektir.

5. Eğer bir karayolu taşıtı, kabulü için öngörülen şartlara artık uygunluk göstermiyorsa, TIR Karnesi himayesinde malların taşınması için yeniden kullanıma konmadan önce kabulünü sağlayan sözü edilen teknik şartlara göre tekrar uydurulması gereklidir.

6. Bir karayolu taşıtının temel özelliklerinde değişiklik yapılmışa; taşıtın kabul belgesi hükümsüz sayılacak TIR Karnesi himayesinde eşya. nakliyatı için kullanılmadan önce yetkili makam tarafından tekrar onaylanacaktır.

7. Taşıtın kayıtlı olduğu ülkenin yetkili m~kamları veya taşıtın kaydedilmesinin talep edilmediği ülkelerde taşıt sahibinin veya kullananın yerleştiği ülkenin yetkili makamları, bu Sözleşmenin 14. maddesinde ve bu maddenin 4, 5. ve 6. paragraflarında öngörülen durumlarda kabul belgesini geri alabilirler, yenileyebilirler veya yeni bir kabul belgesi verebilirler.

Ayrı Ayn Kabul işlemi :

8. Mal sahibi, sürücü veya bunlardan birinin temsilcisi, ayrı ayrı kabul işlemi için yetkili makama müracaat ederler. Yetkili makam taşıtın yukarıda 1. ve 7. paragraflarda sözü edilen genel kurallara uygun olup olmadığını araştırır ve taşıtın 2 no.lu ekte öngörülen teknik şartlarla uyuştuğu konusunda tatmin olup ve kabul ettikten sonra 4 no. lu ekteki modele uygun bir belge verir.

Yapım Tiplerine Göre Taşıtların Kabul işlemleri (Karayolu Taşıtı Serileri) :

9. Taşıtların seri tipler halinde yapıldığı ülkelerde imalatçı ülkenin yetkili makamına başvurarak planlanmış tipin onaylanmasını isteyebilirİmalatçı onay dilekçesinde bildirdiği karayolu taşıtı tipine verdiği tanımlama numara veya harfleri belirtecektir.11. Dilekçeye onayı istenen karayolu taşıtı tipinin planı ve ayrıntılı proje şartnamesi eklenecektir. 12. İmalatçı aşağıda belirtilen hususları yerine getireceğini yazı ile taahhüt eder :

a) Yetkili makama incelemek istediği taşıt tiplerini göstermek,

b) Seri tiplerin yapımı sırasında her zaman yetkili makamın üniteleri incelemesine müsaade etmek,

c) Yetkili makama, ne kadar .küçük olursa olsun, planda veya şartnamede bütün değişiklikleri bunları yapmadan önce bildirmek,

d) Taşıtın görülebilir yerinde plan tipinin tanıtma numara veya harflerini, seri tiplerinin ise seri numarasını (Fabrika numarasını) işaretlemek,

e ) İmal edilen onaylanmış plan - tipi araçların kaydını tutmak.

13. Yetkili makam. onay için yapımı amaçlanan araçlar da gerektiği takdirde ne gibi değişliklerin yapılacağını bildirir.

14. Yetkili makam 2 no. lu ekte belirlenen teknik şârtlara uygun yapım tipi imal edilen araçların bir ya da daha fazlasını inceleyip tatmin olmadıkça hiçbir tipi tasdik etmeyecektir.

15. Yetkili makam yapım tipine göre imal edilen araçların onayının tasdiki ile ilgili kararlarını yazı ile yapımcıya bildirecektir. Bu karara tarih ve numara konulacaktır. Kararı alan makam açıkça belirtilecektir.

16. Yetkili makam kabul belgesi vermek için her aracın onaylanan tipe uygun imal edilmesi amacı ile gerekli önlemleri alacaktır.

17. Onay belgesinin sahibi, taşıtı TIR Karnesinin himayesinde eşyaların taşınması amacı ile kullanmadan önce istendiği takdirde onay belgesine aşağıdaki bilgileri dolduracaktır.

- Taşıta verilen plaka numarası (Madde No: 1) veya,

- Araç kayda tabi değilse, ayrıntılı ad ve adresi (Madde No: 8).

18. Onaylanmış yapım tipi bir taşıtın, bu Sözleşmeye taraf olan ülkelerden birine ihracı halinde, bu ülkede ithalin gerektirdiğinden daha fazla onay işlemi talep edilmeyecektir.

Kabul Belgesinin Onay işlemi :

19. TIR Karnesi himayesinde eşya taşıyan onaylanmış bir araçta önemli bozukluklar bulunursa, Akit Tarafların yetkili makamları ya yolculuğu TIR Karnesi himayesinde devamına müsaade etmesini reddederler, ya da gerekli güvenlik tedbirlerin! alarak kendi topraklarında TIR Karnesi himayesinde yola devam etmesine müsaade ederler. Onaylanmış taşıt, malların TIR Karnesi himayesinde taşınması için tekrar kullanılmasından önce mümkün olduğu kadar çabuk tatmin edici bir kurutma getirilmelidir.

20. Her iki halde de gümrük yetkilileri tanıtma kabul belgesindeki 10. Numaralı bölümde bu durumu uygun bir şekilde belirteceklerdir. Tanıtma onay için gere şartlar ile ilgili düzeltmeler yapıldığı zaman 11 no.lu bölüme daha önceki görüşlerini iptal eden gerekli hususların ilavesi ile belgeyi tekrar geçerli kılacak Akit Tarafların yetkili makamlarına takdim edilecektir.

Önceki paragrafın hükümlerine göre kabul belgesinin 10 no. lu bölümü tasdik edilmiş olan hiçbir taşıt, tatmin edici şartlara göre yeniden düzenlenmedikçe ve 7 bölümdeki tasdik yukarıda belirtildiği şekilde iptal edilmedikçe TIR Karnesi himayesinde tekrar eşya nakliyatı için kullanılamaz.

21. Belge üzerinde belirtilen her husus Gümrük yetkililerince tarihlenecek doğruluğu onaylanacaktır.22. Bir taşıtta, Gümrük Yetkililerinin önemsiz saydığı ve kaçakçılık tehlikesi yaratmayacak bozukluklar bulunduğu takdirde taşıtın TIR Karnesi himayesinde eşya nakliyatı için kullanılmasına izin verilebilir. Kabul Belgesi sahibinin bozukluklar hakkında dikkati çekilir ve aracım uygun bir zamanda yeterli duruma getirmesi için yeniden düzenlenmesi istenir.EK : 8 - KONTEYNERLERIN KABULÜNE ILIŞKIN EK:KISIM IGÜMRUK MÜHÜRÜ ALTINDA YAPILAN ULUSLARARASI NAKLİYAT İÇİN KONTEYNERLERE UYGULANABILIR TEKNIK ŞARTLARLA İLGİLİ

KURALLAR

Madde 1 - Temel ilkeler :

Gümrük mühürü altında uluslararası eşya nakliyatı için kabul belgesi sadece aşağıdaki şekilde yapılmış ve donatılmış konteynerlere verilir :

a) Gözle görülür bir tahrip izi bırakmaksızın veya gümrük mühürünü kırmaksızın mühürlü kısımdan hiçbir eşyanın çıkarılamayacak ya da içine konulamayacak biçimde yapılmış olanlar,

b) Gümrük mühürleri basit ve etkili bir şekilde takılabilenler,

1. Eşyaların saklanabileceği hiçbir gizli bölme içermeyenler,d ) Eşyaların yerleştirildiği bütün bölmelere gümrük muayenesi için rahatça girilebilenler.

1. Bu kuralların 1. maddesindeki hükümlerine uygun olması için,

a) Konteynerleri meydana getiren parçalar (yanlar, taban, kapılar, çatı direkler, çerçeve, çapraz kısımlar vs.) ya açık bir iz bırakmadan dışarıdan çıkarılıp tekrar yerine konulamayacak biçimde ya da açıkça iz bırakmaksızın değişiklik yapılamayacak bir yapı ortaya koyacak yöntemlerle bir araya getirilmelidir. Yanlar, taban kapılar ve çatı değişik bileşiklerden meydana geliyorsa bunlar da aynı hükümlere uygun ve yeterli dayanaklıkta olacaktır.

b) Kapılar ve diğer kapatma sistemleri (musluklar, bakım kapakları, halkalar, vs.) üzerine gümrük mühürünün takılabileceği bir tertibatı içerecektir. Bu tertibat, konteynerin dışardan açık bir iz bırakmadan çıkarılıp tekrar yerleştirilemeyeceği bir biçimde olmalı veya kapı veya bağlantı gümrük mühürü kırılmadan açılmamalıdır.

c) Havalandırma ve drenaj delikleri konteynerin içine girişi önleyen bir tertibatla korunacaktır. Tertibat açık bir iz bırakmaksızın konteynerin dışından tekrar yerine yerleştirilemeyecek biçimde olmalıdır.

2. Bu kuralların 1 (c) maddesi hükümlerine rağmen, pratik nedenlerle konteynerleri meydana getiren parçalardaki boş bölmelere (örnek n, çift duvarın bölme araları gibi) izin verilir. Sözü edilen bu bölmelerin malların saklanmasında kullanılmamaları için;

(i) Konteynerin iç cidarım açık bir iz bırakmadan çıkarıp yeniden yerleştirmek mümkün olmayacaktır,

(ü) Sözü edilen bu boşluklar en az sayıda olacak ve gümrük muayenesi için kolaylıkla içine girilebilecektir.

Madde 3 - Katlanabilir veya sökülebilir konteynerler kuralların l. ve 2. madde hükümlerine tabidir, ilaveten konteyner monte edildiği zaman çeşitli! parçaları bir arada kilitleyen bir sistemle tutturulmalıdır. Bu kilitleme sistemi konteynerin dışında ise, monte edildikten sonra gümrük tarafından mühürlenmeye uygun olmalıdır. Madde 4 - Brandalı Konteynerler :1. Mümkün olan yerlerde kuralların l, 2. ve 3. madde hükümleri brandalı konteynerlere uygulanacaktır. Ayrıca bu konteynerler hu maddenin hükümlerine de uyacaktır.2. Branda yeterli dayanaklıkta ve esnemeyen ya sağlam çadır veya plastik kaplı veya kauçuklu bir maddeden olacaktır. Branda sağlam olacak ve kapatma

tertibatı emniyete alındığında açık bir iz bırakmadan yüke yaklaşma mümkün olmayacak tarzda yapılacaktır.

3. Eğer branda çeşitli parçalardan oluşuyorsa kenarları birbiri üzerine katlanacak ve en az 15 mm. aralıklı dikişle dikilecektir. Bu dikişler kurallara ekli 1 nolu krokide gösterildiği şekilde yapılacaktır; fakat brandanın bazı kısımlarını (arka kanatlar ve desteklenmiş köşeler gibi) bu şekilde birleştirmek mümkün olmadığı hallerde sadece üst kısmın kenarını katlamak ve kurallara eklenen 2 no.lu krokide gösterilen şekilde dikmek yeterlidir. Dikişlerden bir tanesi sadece iç kısımdan görülebilir olacak ve bu dikiş için kullanılan ipin rengi diğerinden ve brandanın renginden belirgin olarak farktı olacaktır. Bütün dikişler makine dikişi olacaktır.

4. Eğer branda plastik kaplı kumaştan ve birkaç parçadan oluşuyorsa kurallara ilişkin 3 no.lu krokide gösterilen tarzda kaynatılabilir. Parçanın kenarları en az 15 mm. Üst üste katlanacaktır. Parçalar katlanan kısmın tüm genişliğince kaynatılacaktır. Dış brandanın kenarı, aynı kaynatma yöntemi ile tutturulmuş, en az 7 mm. genişliğinde bir plastik bantla kaplanacaktır. Plastik band ve iki kenarında en az 3 mm. genişlikte, tekdüze iyi basılmış bir kabartma ile damgalanmış olacaktır. Parçalar, açık iz bırakmaksızın ayrılıp tekrar birleştirilmeyecek tarzda kaynatılacaktır.

5. Tamiratlar kurallara ekli 4 no.lu krokide tanımlanan yöntemlere uygun olarak yapılacaktır. Kenarlar birbiri üzerine katlanacak ve en az 15 mm. aralıkla 7 örülebilir dikişle dikilecektir. iç kısımdan görülen ipin rengi, dışardan görülen ipin ve brandanın renginden farklı olacaktır, bütün dikiler makine dikişi olacaktır. Branda kenarlarından tahribata uğramış ve bu kısım bir yama ile değiştirilmemişse dikişler bu maddenin 3. paragrafı hükümlerine ve kurallara ilişkin 1 no.lu krokiye uygun olarak yapılabilir. Plastik kaplı brandalar bu maddenin 4. paragrafında tanımlanan metoda uygun olarak tamir edilebilir, fakat bu durumda yama brandanın iç yüzüne yerleştirilerek brandanın her iki yüzünde de kaynak yapılır.

6. a) Branda konteynere kuralların 1 (a) ve (b) maddelerinde öngörülen şartlara kesinlikle uyularak bağlanacaktır. Bağlantı aşağıdaki sistemlerle sağlanacaktır.

(i) Konteynere tutturulmuş metal halkalar,

(ii) Brandanın kenarında madeni halkalı delikler,

iii) Brandanın üzerinden halkalar arasından geçen ve dışardan bütün uzunluğu boyunca görülebilen bağlantı

Konteynerin yapılış biçimi mallara bütün yaklaşımları kendiliğinden önlemedikçe, branda tespit halkalarının ortasından ölçülmek sureti ile en az 250 mm. konteynerin katı kısmı üzerine kaplanacaktır.

7. Halkalar ve delikler arasındaki mesafe 200 mm. yi geçmeyecektir. Delikler destekli olacaktır.

8. Aşağıdaki bağlantılar kullanılacaktır.

a) En az 3 mm. çapında çelik tel halat,

b) En az 8 mm. çapında kenevir veya sisaldan yapılmış, şeffaf, esnemeyen plastik bir madde ile kaplı halat.

Tel halatlar şeffaf esnemeyen plastik bir madde ile kaplı olabilir.

9. Her halat tek parça ve iki ucunda da sert metal uçları olacaktır. her metal uçta, gümrük mührünün ip veya bandının takılmasını sağlayacak ip boyunca içi boş bir ip perçin olacaktır. Tek parça olduğundan emin olunabilmesi için halat içi boş perçinin her iki tarafından da görülebilir olacaktır. (Kurallara ilişkin 5 no. 1u krokiye bakınız. )

10. Yükleme ve boşaltma işlemlerinde kullanılan branda kapaklarında, brandanın iki kenarı da yeterli bir şekilde üst üste binecektir. Şu tip bağlantılar kullanılacaktır.

a) Bu maddenin S. ve paragraflarına uygun olarak dikilmiş veya kaynatılmış bir kapak,

b) Bu maddenin 7. paragrafının şartlarına uygun halkalar ve madeni halkalı delikler,

c) Yekpare ve esnemeyen uygun bir maddeden yapılmış en az 20 mm. genişlinde ve 3 mm. kalınlığında, halkalar arasından geçen ve brandanın iki ucunu ve kanatları birleştiren kayış. Kayış brandanın içerisine bağlanacak ve bu maddenin 8. paragrafında sözü edilen halatla birleşmek üzere bir madeni halkalı delikten geçerek tutturulacak, açık bir iz bırakmadan mallara doğrudan bir yaklaşımı önleyen, bölme plakası gibi özel bir tertibat yerleştirilmemişse kanat gerekmeyecektir.

11. Konteynır üzerinde olması gereken tanımlama işareti ve bu ekin II. kısmı için konulan onay plakası hiçbir surette branda ile örtülmeyecektir.

KISIM II

I. KISIM'DA ÖNGÖRÜLEN TEKNİK ŞARTLARA UYGUN KONTEYNERLERİN KABUL İŞLEMİ

Genel Bilgiler :

1. Gümrük mühürü altında nakliyat,yapan konteynerler şu şekilde onaylanır :

belirli bir miktarına göre (imalat sonrası safhada kabul yöntemi).

Her iki Onay işlemine Ait Hükümler :

2.Onay vermekle yükümlü yetkili makam, müracaatçıya onay işleminden sonra daha önce onaylanmış, ya sayıca kısıtlanmış bir seri konteyner için belirli bir miktarda konteyner için geçerli kabul belgesi verecektir.

3.Onaydan yararlanan kişi, gümrük mühürü altında mal nakliyatı için kullanmadan Önce, onaylanmış konteyner veya konteynerlere b!r onay plakası takacaktır.

4. Onay plakası sabit olacak ve açıkça görülebilir bir baka yere resmi amaçlarla verilen diğer onay plakalarının yanına takılacaktır.

6. Bu kısmın 1 nolu ekinde örneği verilen, 1 nolu maddeye uygun onay plakası 20x10 em. den küçük olmayan metal bir plaka eklinde olacaktır. Aşağıdaki hususlar plaka üzerine İngilizce veya Fransızca baskı veya kabartma olarak veya bir başka yöntemle sabit ve okunaklı bir biçimde belirtilecektir.

s) «Gümrük mühürü» ile nakliyat için onaylanmıştır ibaresi,

b) Onayın verildiği ülkenin ismi, ya da uluslararası karayolu trafiğinde motorlu taşıtların kayıt olduğu ülkeyi belirliyen özel bir işaret ve onay belgesinin numarası ve yılı (örnek : «NL/26/78» «Netherlands (Hollanda), onay belgesi no: 26,1973'de verilmiştir» demektir.)

c) Konteynere imalatçı tarafından verilen seri numarası (imalatçı numarası),

d) Eğer konteyner tip olarak onaylanmışsa, konteynere tanımlama numaraları veya tip harfleri.

Eğer bir konteyner onayı için öngörülen teknik şartlara artık uygunluk göstermiyorsa, gümrük mühürü ile malların nakliyatı için kullanılmadan önce sözü edilen teknik şartlara uyması için yeniden düzenlenecektir.

7. Eğer bir konteynerin temel nitelikleri değiştirilmişse onayın himayesi sona erecek ve gümrük mühürü ile mal nakliyatı için kullanılmadan önce yetkili makamlarca tekrar onaylanacaktır.

İmalat Safhasında Planlanmış Tiplerin Onayı için özel Hükümler :

8. Konteynerlerin seri tipler olarak imal edildikleri hallerde imalatçı, imal edilen ülkenin yetkili makamlarınca planlanmış tipin onayı için başvurabilir. imalatçı müracaatında onaylanmasını istediği konteynere verdiği tanımlama numara ve harflerini belirtecektir.

10. Müracaatla birlikte onaylanacak konteyner tipinin çizimleri ve ayrıntılı plan özellikleri verilecektir.

11. İmalatçı yazı ile aşağıdaki yükümlükleri üstlendiğini belirtecektir : a)Yetkili makama incelemek istediği bu tür konteynerleri göstermek;

b) Sözü edilen seri tiplerin yapımı sırasında her zaman yetkili makamın diğer kısımları incelemesine izin vermek;

c) önem derecesi ne olursa olsun daha fazla ileri gitmeden önce yetkili makamı her değişiklikten haberdar etmek;

d) Onay plakası üzerinde olması istenilen işaretlere ilaveten plan tipinin tanımlama rakamları ve harfleri ve seri tipindeki konteynerin seri numarası (imalatçı numarası) konteynırın görülebilir bir yerine işaretlenir.

e) Onaylanmış plan tipinde imal edilen konteynerlerin bir kaydını tutmak.

12. Yetkili makam, eğer varsa, onayı verilebilmesi için teklif edilen plan tipinde yapılması gerekli değişiklikleri bildirecektir.

13. Yetkili makamlar I. kısımda öngörülen teknik şârtlara uyan plan tipine göre imal edilmiş bir ya da daha fazla konteyneri inceledikten sonra, tatmin olmadıkça hiçbir plan tipine onay vermeyecektir.

14. Bir konteyner tipi onaylandığı zaman müracaat edene bu kısmın 2 nolu ekinde örneği verilen II nolu modele göre ve onaylanan tipin özelliklerine uygun olarak imal edilmiş bütün konteynerler için geçerli bir tek onay belgesi verilecektir. Bu belge imalatçıyı bu kısmın 5. paragrafında öngörülen biçimde bir onay plakasını her konteynere takmaya hak kazandırır.

İmalat Sonrası Safhada Onay için özel Hükümler :

15. Eğer onay için imalât safhasında müracaat edilmemişse, yetkili makamla onayı istenen konteyner veya konteynerleri gösterebilecek sahibi, işletmeci veya bunlardan birisinin temsilcisi onay için müracaat edebilir.

16. Bu kısmın 15. paragrafına uygun olarak yapılan müracaatta imalatçı tarafından her konteynere verilen seri numarası (imalatçı numarası) bildirilecektir.

17. Yetkili makam, gereken sayıda konteyner veya konteynerleri inceleyerek 1. kısımda öngörülen teknik şartlara uygun olduğunu tespit ettiği takdirde bu kısmın 3 no.lu ekinde örneği verilen III no.lu ,modele uygun ve sadece onaylanan konteynerler için geçerli bir onay belgesi verecektir. Sözü edilen konteyner veya konteynerlere verilen imalatçının seri numara veya numaralarını taşıyacak böyle bir belge, müracaatçıya onaylanacak her konteynere bu kısmın 5.paragrafında tanımlanan onay plakası vermekle yükümlü tutacaktır.

8. Yukarıda belirtilen konteyner (ler) e bir onay plakası takmaya

..... ....................·müracaatçının adı ve adresi) ...

.............................................................................. ıs ............... ..................................................................... tarafından verilmiştir. ( veren servis veya kuruluşun imza ve damgası )

(arka sayfadaki nota bakınız)

<